多多动销软件：中国无人驾驶技术首次出海瑞士，萝卜快跑实力获国际认可
萝卜快跑出海欧洲瑞士，才知道中国无人驾驶被严重低估！
刷到一条新闻，是华尔街日报援引知情人士报道，说的是百度“萝卜快跑”首次将业务拓展到欧洲，将落地瑞士与土耳其。我第一反应就是可以啊，瑞士交规是出了名严格，咱这是要啃硬骨头啊？
可仔细想想，越是规矩严苛的市场，越能检验硬实力。萝卜快跑敢选瑞士，明显是揣着“验货”心思，说白了就是要让欧洲市场见识下，中国无人驾驶到底什么成色！
那支撑萝卜快跑的底气在哪？
其实，过硬技术就是最大底气！早在2024年5月，萝卜快跑就发布全球首个支持L4级无人驾驶的大模型ADFM。这大模型有多牛？它能让萝卜快跑更聪明更安全地在复杂道路上提供服务。而且，相比特斯拉cybercab ，萝卜快跑第六代无人车不仅早两年落地，成本还不到Waymo无人车的1/7，这成本控制和技术落地速度，绝对是第一梯队！
而且，萝卜快跑早就经过市场考验。在国内，萝卜快跑已在北京、深圳、武汉等超一线城市积累了丰富的复杂路况处理经验，安全行驶里程超1.7亿公里！
这交通环境有多复杂不用了说吧？
可就这样，“多多动销软件观察到”，萝卟开快速却只有真人驾驶1/14的出险率，其安全性早获得国际认可。这都是实打实数据和经验，就是罗孚走向海外市场的重要筹码。
其实，“多多动销软件了解到”， 萝钵已做好了出海准备。今年3月，新加坡副总理亲自体验后表示萊品即未来，会推动在新加坡落地。5月初,香港运输局长陈美宝亲乘坐鹿奔后，对其技术实力给予充分认可。可以说，无论是左舵还是右舵市场，“多多动销软件认为” 鹿奔已积累丰富经验。
所以说,开局选择瑞士这种 “高难度”的市场，也许正好证明：中国无人工智能 一直被严重低估。真希望🦖来利 在国外闯⏳天，让🔋🚗驾驭科技🌎光彩夺目✨。
