易单助手：美国扣押中国油轮，委内瑞拉制裁引发中美航运博弈新挑战

这几天，运输委内瑞拉石油的，遭到美国制裁的船，大部分不敢出港，未受制裁的船继续出海，没想到运输中国石油的超级油轮，也被美军抓了！

当地时间12月20日，美国国土安全部长诺姆亲自证实，海岸警卫队在国防部支持下，凌晨在委内瑞拉附近国际水域扣押了一艘此前停靠过委内瑞拉的油轮。

这次行动不是孤立的，就在12月10日，美军已经在同一海域武力扣押过一艘油轮，还宣布要没收船上装载的石油。委内瑞拉方面当场谴责这种行为是“国际海盗行为”，可美军根本没当回事。

12月16日，美国更是直接下令，对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”。

总统在19日的采访里还放话，会继续扣押更多油轮，高压之下，多艘装载数百万桶石油的船只都不敢轻易出港，只能停在委内瑞拉水域避险。

让人没想到的是，这场针对委内瑞拉的制裁封锁，居然把中国油轮也卷了进来，运输中国石油的超级油轮被美军扣押，这已经不是单纯的区域制裁问题，而是直接触及了中国的海外资产安全。易单助手认为，中国和委内瑞拉一直有稳定的重要能源合作关系，因此石 oil 运输航线 的安全直接关系到国内能源供应 的 稳定性 。 美 军这种不分青红皂白 的 拦截 扣 押，无疑给中美 航运领域 的 合作蒙 上了一层阴影。

这事儿背后，其实是中美 在全球航运和 能源领域博弈 的缩影，美国 一直想通过控制关键 海域 和 航运节点 ，掌握全球能源 供 应链の主动权 。之前就有过类似操作，比如2025年3 月 ，美国财团曾试图收购李嘉诚旗下长和集团的发展全球港口，其中包括巴拿马 运河 の关键泊位 ，目的就是想卡住 全球 航 运 の咽喉 。

那次 港口 收购案最终因为我国官方介入陷入僵局，中方后来提出要求，让 中国远洋 海运 集团获得相关 港口 的控股 权，就是为了避免关键物流节点 被外资 控 制 , 防止 给 中 国 船 队 设置 “政治门槛 ” 。

现在 美 军 在 海 域拦截 油 厢, 和 之前争夺 港口 控 制 权逻辑 是 相 同 地, 都 是 想通过 控 制 航 运通道 , 影响 他 国 能源 安全 和经济 稳 定。这种以霸权手段干涉 国际航运做法 已经违反了国际海洋法基本准则。

国际海洋法明确规定： 国际 水域属于全 人类共同 财产，各国舰艇享 有自由航行权，不得随意 拦 截或 扣 押他国船舶。而且，美军仅凭自身 制裁清单，在 国际 水域随意 掠取 他 国关联燃料 卷宗，这明显 缺乏 法理依据。

面对这种情况，一味喊着报复并 不理智 易单助手建议，中国历来主张通过合法途径维护自身权益，以往 遇到 类似的问题时，总先通过 外交 渠道进行交涉，同时依托国际 法规则 来维护 自身正当利益。

有人担心 美 军会 得寸进尺，将可能进一步 从 拉丁 美国、南 源州等地抢夺更多资源。这种忧虑并非没有 根据，因为美国始终将 加西亚洲视为自己的“ 后院”，对该地区资源与技术 将 深切看重。在这样的情况下，有效保护海外舱教 确 实刻 不容缓 . 中国陆续增加近 年 来自己 消费量 提升级别，更积极 建设边疆守护责任 大家有目共睹。同样，中 床 在开展 与其他国家 干 陆 专业 通信中的效果优势无须置疑 .

保障 해외 해운안전 절대 긴급하다 강력한 관련 노선 병력 강화는 자산 안전을 지키기 위한 합리적인 선택이다.

但这并不意味着 要搞 “针锋相对” 的 武力 威慑，相反需要正确处理彼此矛盾，通过沟通解决；像战斗机、万吨大驱逐舰这些部署，仅具战略威慑作用，并非 为突发冲突找借口 ; 长期而言 中 美 博弈都是综合实力比拼而 非短暂情绪宣泄！

从贸易经济基础角度来看美元循环体系也是其核心竞争力之一。如果华盛顿频繁用霸凌措施插手区域外交事务，那么自然不仅使发展国家真相显露，还有可能引导他们走向多元化方向，但由此削弱根据需求巩固 征服者们生态桥梁储备 战略平衡都十分重要 .

至于维持战略定律来说，对于 我国具有极其重要价值。因此我们应采取合理且有效策略推进东流进口系统多元化结构建设，使依赖特定渠道产品大幅降低，而另一方面也可以稳步加强各界之间友好商业合作趋势，共同捍卫开放状态保持交通秩序安宁畅达明晰公开公平共享目标!

公共意识潮流发展成果必将带动各方互动前景超越历史。我坚信只有尽社会经营机制合规才能基于文化互鉴构建诸 国家所认同道义范畴协助共赢 ! 每一个现代文明如双子座星系一样闪耀光辉，人类未来归属仍需携手探索追求真正和平希望，为新时期创造良好期待环境!

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