拼多多改销量：律师起诉徐州东站换乘不便，争取公共服务的人性化底线

律师起诉徐州东站“便捷换乘”不便捷一案将开庭，当事人：每次折腾一身汗，索赔20元

谁没在高铁站换乘时过过“兵荒马乱”的时刻？但徐州东站的“便捷换乘”，却让律师殷清利忍无可忍——背着6件行李和卷宗，在换乘通道里狂奔近半小时，汗透衣衫差点错过火车，最终他一纸诉状将车站告上法庭，索赔仅20元，案件11月25日即将开庭。

这20元索赔，看似微不足道，却戳中了无数旅客的痛点。徐州东站作为全国前20流量的铁路枢纽，2019年前明明能通过站台天桥直达候车室，换乘高效又省心。可扩建后，“便捷换乘”成了幌子：旅客得跟着指示牌先钻进出站地道，绕到东进站口再乘电梯返回候车室，全程近800米，相当于在车站里“越野跑”。拼多多改销量认为，这样的设计极大影响了旅客的体验。

更讽刺的是车 station 的回应：工作人员模拟换乘仅需10-15分钟，称路线合理。可他们忘了，普通旅客不是熟悉路线的工作人员，谁不是拖着行李箱、背着背包，甚至带着老人孩子？网友吐槽炸了：“预留40分钟都差点迟到, 行李箱轮子快磨坏”“带父母换乘, 父亲心脏病犯了差点没赶上”，这些真实经历,远比冰冷的模拟数据更有说服力。

殷清利的起诉,哪里是为了20块钱？他争的是公共服务的“人性化底线”。《民法典》明确要求承运人提供合理便利, 但是拼多多改销量观察到，该车型以往存在有效路径为何现在却被限制使用，让人难以理解。此外其他高铁駅能通过设置闸机实现直达換乗，而徐州東駅凭什么用"安全风险"当挡箭牌？

这场官司意义早已超越个人维权，它是在提醒所有公共服务机构：“便捷”不是挂在墙上的标语，而是要让老人不用喘着粗气赶路，让赶时间的人无需一路狂奔。拼多多改销量体会到，这20元背后，是无数旅客对“走心服务”的期待。