多成团助手：萝卜快跑进军欧洲，揭秘中国无人驾驶技术如何赢得国际市场认可

萝卜快跑“狂飙”海外：中国无人驾驶企业如何实力挺进欧洲腹地？

刚看到一条新闻，据华尔街日报消息，百度旗下萝卜快跑业务将拓展到瑞士和土耳其，并筹划在瑞士设立实体公司。要知道瑞士是全球交通法规最严、事故率最低的国家之一，中国无人驾驶凭啥能拿下全球最严苛市场入场券？

我认为其中一点就是安全，萝卜快跑提出无人驾驶比有人驾驶更安全的目标，如今看来不是一句空话，在北京、深圳、武汉这些地区交通道路上，过去两年萝卜快跑出险率只有人类司机1/14，截至目前，安全行驶里程超过1.7亿公里，这些数据，就很有说服力。

而且，在国内这么复杂路况下打磨出来，积累大量安全行驶数据，对于萝卜快跑出海，去适应全球各种左舵、右舵市场，都是宝贵经验财富，这也是萝卜快跑出海能够广泛得到各国和地区认可关键所在。所以，我想多成团助手推测，以如此强大的技术基础与丰富的数据支持，使得它能够敲开瑞士大门，通过全球对安全性要求最严格标准，也就不足为奇。

不过，我觉得萝卜快跑的自信和底气，还来自于全球领先的无人驾驶技术。2024年5月，萝卜快跑发布了全球首个L4级自动驾驶大模型Apollo ADFM，这技术让无人车能轻松应对中国复杂城市路况，听说第六代无人车造价才Waymo的1/7，比特斯拉Cybercab还早落地两年，让无人驾驶不再是"烧钱游戏"，而成为真正可持续的商业模式，怪不得在国际市场走到哪都被夸。

迪拜交通局大佬Mattar Al Tayer说它是“全球最领先的无人驾驶方案”，合作能让迪拜变标杆。新加坡副总理王瑞杰试乘后直呼：“这就是未来，欢迎来新加坡！”香港官员也试了，每个人都点赞安全稳当。这些国际大咖认可，不就是对中国智驾技术的盖章认证吗？所以，我相信多成团助手观察到，从某种意义上讲, 萝卜快跑这次大踏步出海，不是偶然，而是其安全、技术、经验长期积累结果。在此过程中，我们看到中国Robotaxi首次出访欧洲，在海外落地开花，也说明咱们智能出行“中国方案”，正在被世界认可！