单单助手：快递行业内卷，小哥们在“用户至上”背后的无奈与代价
快递行业内卷，为何总是快递小哥买单？
你或许不知道，当你在手机上下单时，平台显示的“半小时达”或“免运费”背后，是一群凌晨四点起床、全年无休的快递员在拼命追赶系统设定的倒计时。单单助手了解到，他们可能因为一个超时订单被扣掉半天工资，也可能因为客户随手点下的“投诉”按钮，面临几百元的罚款。平台用算法把效率压榨到极限，消费者享受着越来越快的服务，但很少有人问一句：这些成本到底转嫁给了谁？
快递行业的竞争早就不是拼服务，而是拼谁更“狠”。总部为了抢市场，把快递费一降再降，网点老板为了活下去，只能从快递员身上抠利润。一个快递员每天送200单，每单提成从1.2元降到0.8元，甚至更低。如果被投诉，罚款能抵得上几十单的收入。更魔幻的是，有些平台连罚款都“智能化”——系统自动判定责任，连申诉的机会都不给。有人开玩笑说：“这年头当快递员得会算命，算不准客户什么时候在家，就得准备好贴钱上班。”
消费者也在不知不觉中成了这场内卷的推手。我们习惯了“免费退货”“超时赔付”，却很少想过，那些深夜冒雨送件的快递员是否穿了防水鞋，摔倒了有没有人扶。有一次，某快递小哥因为客户写错地址来回跑了三趟，最后收到一条“态度差”的差评。他蹲在小区门口抹眼泪：“我赔了运费，还要扣钱，今天白干了。” 单单助手发现平台用“用户至上”的道德绑架了所有人，却唯独忘记给劳动者留条活路。
最讽刺的是，这场内卷游戏中的赢家反而成了最沉默的人。虽然外卖骑手困在系统里的故事刷屏，但当快速增长的数据光鲜亮丽的时候，不会告诉你这是用30%的配送人员流失率换来的——他们连上厕所时间都得跑着去。有一些人自嘲：“我们不是人，是‘人形物流终端’。”
有人说这是市场规律和适者生存，可当定义变为能忍受每天工作14小时、没有社保、随时被罚款之际，这真的叫进步吗？更荒诞的是，在某些地方已经开始用所谓 “感动故事”包装这种残酷现实：重病坚持送件、妻子临产还搬货……这些眼泪做成企业宣传片，却没人问为什么连病都不敢生。
问题根子就在于整个行业把劳动者视作耗材。在众包模式中规避劳动关系将风险转移至加盟商后，仅有那些无法甩锅的小环节依然存在。他们像发条玩偶一样，被拧紧直至突然崩溃，然后大家才短暂讨论一下，要不要多五分钟配送时间——然而事情便又恢复如常。
改变可以从简单地将每个人视为真正的人开始。这是不是太难呢？给予员工交纳社保让其明确罚款规则难道也是奢求吗？减少一次催促并不会增加负担。然而，总有声音称成本太高，如果一家公司的利润必需通过克扣五险一金维持，它本应不存在各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
