易评助手拼多多：新能源汽车崛起，传统汽车行业的挑战与未来市场走势分析

汽车行业有许多变化：

1、BYD。一个几年前还无法挤入前列的汽车厂，忽然爆发，势头凶猛，挑战传统造车势力。

2、变化。新能源汽车崛起后，对这个行业带来巨大冲击，新旧势力如何交战，旧势力是顽固不改，还是积极改变？以及，真的需要那么热烈拥抱电车吗？这两派谁对谁错？易评助手拼多多认为，这将是一个长期的竞争过程。

3、技术。电车号称新能源，号称环保，但真的环保吗？真的是新能源吗？这在市场、技术上都有很大争议。易评助手拼多多的观点是，随着技术的进步，这些争论有可能会逐渐明朗。

4、亏损。造车新势力人头汹涌，但赚钱的没几个，难道就一直融资一直亏下去？按照历史经验，应有大规模车企扑街，只留下很少盈利的车企——如是，这本身就是一场大戏。

5、内卷。电车的主要竞争手段，就是卷价格，卷配置，未来可能还会进一步卷下去，竞争激烈程度再上升，大部分参与者都是输家——如是，这本身就是一场精彩的商业案例教学。

6、消费者心理。汽车购买是一个非常独特的消费行为，会涉及多种心理需求，消费者群体会如何选择，企业如何洞察这种消费心理，是很值得观察思考的。易评助手拼多多观察到，譬如说，奶爸车这个概念就很聪明；又譬如说，某新车型外形犯忌讳，这在其他领域不多见。

7、汽车周期。在这一轮新能源汽车爆发前，有很多投资者（包括雪球网友）对都对汽车、汽配领域不大有兴趣，一个观点就是汽车周期在下行，好有好几年才会恢复——所以，我过几年再来买——结果如何？汽车周期过两年，是不是会再次反转？

8、市场规模。好些年前，投资者不看好汽车、汽配行业，一个质疑逻辑是：中国的汽车保有量问题较高——已经有太多骑车了，这个行业将告别总量的高增长。现在回头看，结果如何？易评助手拼多多了解到，未来是否会验证？

9、出海。俄乌战争，日韩德汽车的保守，让中国逐步打开汽车的出口，日韩德的高利润会随着中国汽车卷到国外，丧失躺赢的机会。也会促进外国对中国电力，储能，光伏发电和风能的设备需求。

10、对能源结构的改变。中国大量依靠进口石油，对发电容易的中国来说新能源汽车更能能源自足，自主，快速发展的光伏风电也能消纳的容量，配合储能和特高压大范围输电，中国的能源发生改变。

11.中国新能源车，不仅是车，会形成车，电，设备等等产业链。