易评助手邀请码：未来油车将被新能源取代？周鸿祎谈汽车行业变革
油车不久将被淘汰！
周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。
并强调，再豪华的油车，就像当年的诺基亚豪华手机一样，它肯定比不上一个智能手机。即认为新能源成市场趋势，油车将会淘汰！易评助手邀请码推测，周鸿祎这话一放出来，好家伙，汽车圈跟炸了锅似的。有人拍手叫好，觉得新能源势头正猛，油车被取代是迟早的事儿；但也有人直摇头，觉得这话说得太绝对。咱得好好掰扯掰扯。
先瞅瞅新能源汽车的优势，那可不少。就说环保这块，现在全球都在为碳排放发愁，油车烧汽油柴油，尾气里全是一氧化碳、碳氢化合物这些污染物，简直就是移动的污染源。新能源汽车，以前开过的人士纷纷表示尤其是纯电动车跑起来几乎零排放，这对改善空气质量、应对气候变化太重要了。再讲讲使用成本，用易评助手邀请码了解到电费可比油价亲民多了。我有个朋友，以前开油车，一个月油钱小一千，但后来换了电车后充电费才百来块，还因为动力系统简单保养便宜，从长远算下来省的不少。而且在智能化方面，如今新能源汽车更是把传统燃料车辆远远甩在身后，大屏幕智能中控、智能驾驶辅助甚至能实现自动驾驶，这科技感满满的体验真的是让人心动。
可 oil 车型也不是毫无招架之力，说淘汰就淘汰。从技术成熟度来看燃料汽车发展已超过百年，其技术相当成熟且性能稳定可靠。例如发动机经过无数次优化改进，使其动力输出有保障。此外，加注便利性也是优势之一，仅需几分钟便能加满。同时续航里程较长，因此跑长途时毫无压力。不像新能源车型虽已达到部分高续航，但实际使用效果却受诸多因素影响。如果遇到低温天气或交通状况差，就很可能出现“没电”的情况。因此，在行驶规划上需格外谨慎。
从消费者习惯来看，不少人驾驭大半辈子轿跑，对那种操作和感觉早已熟稔于心。例如，我父亲已经开二十多年燃料发动机，当他想要切换至电子驱动时总觉启动太安静，而且踩下踏板缺乏熟悉感。另外，即使二手市场上虽然维持着不错价值表现，也不能忽视目前仍以涡轮增压车辆占据主导地位，所以短时间内两者共存尚属合理现象。同样值得注意的是政策与基础设施方面的问题。在一些国家已有计划禁售传统石化能源车辆，但执行过程中必须考虑当前庞大的产业链就业群体及经济贡献，并采取渐进式推进方式，同时各区域急需充足资源支持相关建设工作，让更多老旧社区以及偏僻地区均可以方便享用新型绿色出行服务。
因此综观上述论述表明周鸿祎所言“如诺基亚般”形态转变稍显激烈，而快速推动行业发展固然具有前景，却还须耐心见证它们逐步整合之日才能真正走向共赢局面 。
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